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又一家航司停运:英国CargoLogicAir确认暂停服务

又一家航司停运:英国CargoLogicAir确认暂停服务

据Aircargonews报道, 由于在中国的业务受到影响, 英国货机运营商CargoLogicAir (CLA)已暂停运营。

B747运营商(也是英国唯一的大型货机运营商)在简短的声明中说:“由于最新的市场发展,特别是市场需求的急剧下降,CLA认为继续其商业运营极为困难”。

“最重要的是,由于CLA的大部分商业活动都在中国市场进行,因此CLA的运营受到了严重影响。结果,决定中止飞行。”

由于与美国的贸易战,以及最近爆发的冠状病毒,工厂关闭了很长时间,中国市场受到重创。

该航空公司表示将继续履行其合同,财务和监管义务,并补充说,它正在与英国民航局(CAA)保持密切联系,以确保过渡期安全。

声明发表之际,最近几天出现了报告,暗示该航空公司已停止运营。

航班跟踪网站显示,该航空公司的货机本月初已停止飞行。

CargoLogicAir因市场形势严峻而将机队减半
AirBridgeCargo和CargoLogicAir取消货机连接
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一些人认为这归结于疲软的市场条件和财务状况,而另一些人则表示其AOC已被撤消,或受到一级审计结果的打击。

作为回应,CAA告诉记者,该航空公司的AOC和运营许可证仍然有效。

该航空公司已经活跃了大约四年,其故事是这段时间货运业的一面镜子。

它的首批航班于2016年初进行,就在航空货运业进入丰收的24个月之前。

该航空公司在鼎盛时期运营着一支由四架B747F组成的机队-三架-400架和一架-8F-并雇用了约200名员工。

但是,随着市场在2018年底开始进入低迷状态,CLA的命运开始发生变化。

去年年底,裂缝开始显现,航母宣布了应对充满挑战的市场条件的措施。

10月,据透露,CLA与合作伙伴AirBridgeCargo一起将取消一系列定期服务。

CLA取消了总共五项服务:从法兰克福(经芝加哥奥黑尔,亚特兰大,经亚特兰大和奥斯​​陆飞往芝加哥的四艘货机)和从莫斯科至谢列梅捷沃的香港的一项货运服务。

然后,大约一个月后,该航空公司透露,由于其在“充满挑战的市场条件”下的竞争,它将在2020年初将其机队减半至两架飞机。

该公司没有具体说明它将停止运营哪架飞机,但表示将继续向“主要合作伙伴和新客户”提供ACMI和包机服务。

大约在这段时间,员工也开始被解雇。

在去年10月发布的财务数据中,CLA透露其2018年的收入几乎翻了一番,但亏损加剧了。

该航空公司报告2018日历年的收入同比增长99%至2.137亿英镑,但其净亏损达到了1800万英镑,而2017年为250万英镑,运营亏损为1780万英镑。

收入的增长归功于机队的扩张(从2017年底的三架B747F到去年年底的四架B747F)以及航班和服务的增加。文/达米安·布雷特 译文/空运全球

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