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受新冠肺炎疫情影响,2月全球航空货运需求下降9%

受新冠肺炎疫情影响,2月全球航空货运需求下降9%
除香港外的西行载客率再次达到人民币兑美元后的水平

航空货运新闻网消息,CLIVE Data的研究表明,2月的全球航空货运量将比2019年下降9%,这主要是受冠状病毒影响的结果。

数据提供商提供的数据显示,2月份的销量下降了2%。但是,将分析调整为以下事实:农历新年在今年年初下降(-3%),而2020年2月是闰年,比去年2月份还多了一天(-4%),使总体下降幅度接近-9%。

CLIVE的常务董事Niall van de Wouw表示:“我们认为,2月份将近-9%的跌幅是全球航空货运业最好的’温度读数’。

“如果没有我们所应用的数据的标准化,这张图就会扭曲。”

虽然需求较一年前有所下降,但由于客运需求减少导致运力从市场上消失,动态负荷系数仍保持在正常水平。

空运价格数据表明中国需求激增

国际航空运输协会:一月份货运量下降,但COVID-19的影响尚待观察
2020年2月的动态负载系数为65%,比去年同期下降1%,但比1月增加3%。

CLIVE Data表示:“二月香港市场的详细情况显示,二月的数据显示了一个更为“正常”的动态负荷系数图。”

“然而,这与其说是需求激增,不如说是航空公司从市场上抢走的运力。香港航空货运量仍低于中国春节后的30%,比去年同期减少23%。

“从一个更积极的方面来看,应计重量的逐步增长确实表明,中国对货运能力的需求正显示出换挡的早期迹象(见文章末尾的图表)。”

这反映了最新的运价数据,该数据表明,在中国生产能力提高到满负荷之前,亚洲内部需求有所上升。

CLIVE的动态负载系数同时使用体积和重量,而不是单独使用重量

受新冠肺炎疫情影响,2月全球航空货运需求下降9%

文/达米安.布雷特

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