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尽管需求下降,日本航空公司仍继续在国内运营

根据Simple flying报道,尽管需求大幅下降,但日本航空公司仍在继续国内业务。4月17日,日本航空(JAL)和全日空宣布了新一轮国内航班削减。然而,削减的幅度与需求的下降并不完全一致。事实上,这两家航空公司运营的航班数量远远超过需求。

尽管需求下降,日本航空公司仍继续在国内运营
日本航空公司仍在提供强劲的国内航班时刻表。照片:盖蒂图片社

持续的国内航班

在需求下降的情况下,全日空和日航正在推进国内航班。截至4月底,两家航空公司都在削减额外的国内航班。

到本月底,日航将再削减60%的计划。61%的削减将在4月19日当周生效,另外1%的削减将从4月26日起生效。与此同时,全日空航空公司已经取消了4月份的7000多个航班,还有数百个航班也加入了这一名单。这两家航空公司将在4月份运营约40% -50%的航班。

据路透社报道,日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)称日本的航空系统是该国的“重要”组成部分。尽管日本进入了紧急状态,但政府却让航空公司毫发无损。此外,政府表示,它将支持航空公司度过此次金融危机。

这是可持续的吗?

日本的情况是,航空公司照常运营,航班时刻表反映出需求。不过,其中相当一部分需求来自关键的经济和货运环节。实际上,日本航空公司(Japan Airlines)宣布,将在日本国内主要航线上增加货运航班。

航空公司在整个5月份都无法继续搭载少量乘客飞行,这已经不是什么秘密了。虽然日本很幸运,没有像其他国家那样面临重大疫情,但该国仍需保持警惕。政府认为航空旅行对基础设施至关重要,它可能会提供航空公司需要渡过难关的支持。尽管如此,航空公司也可能在此期间寻求外部私人融资。

日本的紧急状态将持续到5月6日。虽然政府还没有严格限制该国,但旅游需求仍在下降。此外,国际旅游业的严重缺乏也加剧了这一问题。在全球大流行的背景下,需求可能会保持在低位。其他国家也发布了严厉的禁闭令,一直持续到5月。而且,即使航空旅行真的复苏了,它也将是一个逐步增长的过程,因为许多航空公司已经开始在夏季航班时刻表中反映这一点。

日本航空系统的未来会是什么样子?

航空旅行需求将取决于冠状病毒在日本的流行情况。这个国家目前正处于第二次浪潮中,不管这种浪潮持续多久。

全日空和日航无疑将继续存在。这两家航空公司在世界各地都享有很高的声誉,在世界各地的机场都是日本的骄傲。国有航空公司可以帮助建立一个国家的声誉——就像阿联酋航空和卡塔尔航空通过旅行分别建立了阿联酋和卡塔尔的全球地位一样。By Jay Singh 译文/空运全球

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