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阿根廷航空第一架A330客机飞往中国

4月15日,阿根廷航空公司(Aerolineas Argentinas)派一架空客A330飞机飞往中国,试图通过新西兰奥克兰将关键物资运回布宜诺斯艾利斯。这标志着该航空公司首次飞往中国。

飞往上海的空客A330航班

阿根廷需要关键的医疗物资,为了得到这些物资,需要一架飞机把这些物资从中国空运过来。为此,航空母舰被调遣执行这些任务。阿根廷航空公司(Aerolineas Argentinas)使用一架空客A330飞机,在一次飞行中带回了13吨医疗物资。该航班于当地时间4月18日凌晨4:30抵达布宜诺斯艾利斯。通过使用包含网,客舱能够承载更多的货物,将飞机的运力提高了84%。

根据航空公司的一份新闻稿,整个过程大约持续55个小时。这包括6个小时在上海的地面上装载医疗用品。为了符合检疫要求,工作人员必须一直留在飞机上。

这标志着该航空公司首次进入中国。虽然情况不太理想。在这两次飞行之后,阿根廷航空公司总裁Pablo Ceriani表示,该公司计划运营更多这样的航班:

“根据政府的要求,我们计划每周至少进行两次这样的飞行。这是我们的贡献,参与这些行动的人非常乐意为国家服务。”

路由

从上海直飞布宜诺斯艾利斯的航班航程超过10500海里。该航空公司机队的任何一架飞机,或者世界上任何其他飞机,都不可能完成这次飞行。因此,Aerolineas Argentinas不得不创造性地设计路线。

阿根廷航空第一架A330客机飞往中国
飞往上海航班的航线。照片:Aerolineas Argentinas

因此,航空公司决定在奥克兰停留加油。第一架航班从布宜诺斯艾利斯飞往奥克兰,途经复活节岛、法属波利尼西亚,然后飞往新西兰,航程为15个小时。下一站是从奥克兰到上海的11个小时的航班。

多名机组人员必须操作整个航线。每架飞机有四名机长、八名副驾驶、四名飞行技术人员和一名操作调度员。

该航空公司是阿根廷的旗舰航空公司,在阿根廷市场占有相当大的份额。该航空公司是天合联盟的成员之一,运营着几条飞往迈阿密、纽约-肯尼迪机场和马德里等目的地的长途航线。

最近,该航空公司退役了最后一架空客A340,而其长途机队全部由燃油效率更高的A330-200组成。窄体机队由波音737下一代和MAX飞机组成。

737是该航空公司窄体机队的组成部分。图:埃里克·萨拉德通过维基共享

该航空公司的区域分支是澳大利亚航空公司——更广为人知的名称是澳大利亚航空公司。这家航空公司的总部设在布宜诺斯艾利斯较小的豪尔赫•纽贝里机场(Jorge Newberry Airport),负责巴西航空工业公司(Embraer) 190飞机的飞行。

总结

对于上海和奥克兰的一些人来说,乘坐阿根廷航空公司的A330专机可能会在空中看到令人兴奋的景象。飞机时髦的制服很难让人错过。

4月15日,阿根廷航空公司首次飞往中国。自那以后,该航空公司运营了另一架货运航班,并计划在未来几周内,只要阿根廷需要援助,就会安排这架航班最多每周两次。文/Jay Singh 译文/空运全球

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