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随着收入的增加,阿特拉斯航空重新启用了另一架B747飞机

随着收入的增加,阿特拉斯航空重新启用了另一架B747飞机
Atlas Air Boeing 747-400F

阿特拉斯航空(Atlas Air Worldwide Holdings)将重新启用另一架B747货机,此前该公司第三季度数据有所改善,部分原因是该公司扩大了与亚马逊和阿里巴巴的电子商务业务。

出租人报告称,第三季度收入同比增长24.9%,达到8.099亿美元,净收入同比增长23.5%,达到7400万美元。同时,调整后的息税折旧及摊销前利润增长105.3%,达到1.963亿美元。

与2019年第三季度的79310小时相比,2020年第三季度的交通量增至90528小时。

首席执行官约翰·迪特里希解释道:“我们继续扩大客户群,与现有客户一起成长,以最大限度地扩大市场机会。我们进一步增加了我们的长期包机客户名单,包括阿里巴巴的物流子公司Cainiao的加入,以及与惠普公司(HP Inc.)和几家大型全球货运代理公司的扩张。

“我们还扩大了亚马逊的业务,自9月以来,我们开始在亚马逊增加3架波音737货机。我们现在正在为亚马逊运营8架B737,与我们拥有的B767大型机队互补。

“重要的是,这些长期客户协议提供了安全和有吸引力的收入流,并加深了我们在快速增长的电子商务行业以及重要的全球市场(如中国和南美)的战略地位。

“我们看到对我们的长途宽体服务的大量需求,无论是近期还是长期,都具有诱人的收益率。我们正利用业务模式的灵活性以及车队和全球运营规模来满足日益增长的客户需求。”

展望第四季度,根据Covid-19的任何实质性发展,出租人预计,受电子商务持续增长和年底空运需求的推动,再加上市场上可用货物运力的减少,出租人预计“稳定的数量和收益”。

迪特里希说:“为了满足客户需求,我们正在重新启用之前停放的第四艘747货轮。”。“这将增加我们在2020年第二季度投入使用的3艘747货轮和777型货轮。”

关于第三季度的分部业绩,Atlas表示,该期间ACMI分部收入的增加主要反映了每轮挡飞行小时平均收入的增加和飞行量的增加,部分被747-400飞机重新部署到包机段所抵消。

本季度包机业务收入增加的主要原因是飞行量增加,部分被燃料成本下降导致的每轮挡飞行小时平均收入减少所抵消。

租船部门的贡献主要来自商业货物收益率(不包括燃料)和货机需求的增加,这反映了市场上可用容量的减少、全球供应链的中断以及出租人提高利用率的能力。

此外,分部贡献还得益于飞机租金和折旧的减少,以及ACMI重新部署747-400飞机和干租赁a777-200货机的运营。 by Aircargonews

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