1. 首页
  2. 空运数据

2019年12月全球大型机场准点TOP10:中国占9席 西安咸阳机场全球最准点

2019年12月全球机场出港准点率TOP榜,西安咸阳机场成全球最准点的大型机场。中国机场方面,国内机场出港直飞航班39.51万班次,同比增加3.70%。根据飞常准APP《2019年12月全球机场出港准点率报告》数据显示:

全球大型机场出港准点率TOP10榜单,中国机场包揽9席,西安咸阳机场成为全球最准点的大型机场。

亚太大型机场出港准点率TOP10榜单,中国机场占据榜单前9名,日本新千岁机场位列第10。

中国大陆3000万级以上机场的出港准点率排名中,上海浦东机场准点率同比提升最快,同比提升5.60%;其次是广州白云机场和重庆江北机场。

中国大陆地区,乌鲁木齐地窝堡机场受恶劣天气影响最严重,影响时长187个小时。

全球:大中型机场

中国机场包揽9席  西安咸阳机场全球最准点

12月全球大型机场出港准点率TOP10榜单中,中国机场强势霸榜,包揽9席。其中西安咸阳机场以89.04%的出港准点率跃居全球首位,其起飞平均延误时长为18.01分钟。雅典机场、重庆江北机场分列2、3位。上榜的中国机场还包括广州白云机场、上海虹桥机场、武汉天河机场、海口美兰机场、昆明长水机场、深圳宝安机场和青岛流亭机场。

在全球中型机场出港准点率TOP10榜单中,摩洛哥的马拉喀什机场以94.26%的出港准点率成为全球最准点的中型机场,其起飞平均延误时长为5.40分钟。中国台湾的高雄机场和台北松山机场分列2、3位。

019年12月全球大型机场准点TOP10:中国占9席

亚太:大中型机场

中国机场占据亚太大型机场准点榜前9名

12月亚太大型机场出港准点率TOP10榜单中,中国机场占据前9名。西安咸阳机场以89.04%的出港准点率位居榜首。日本新千岁机场位列第10位。

在亚太中型机场出港准点率TOP10榜单中,中国台湾的高雄机场以94.10%的出港准点率成为准点冠军。中国台湾的台北松山机场和北京大兴机场分列2、3位。

019年12月全球大型机场准点TOP10:中国占9席

中国大陆:3000万级以上机场

西安咸阳机场成准点冠军  上海浦东机场准点率同比提升最快

12月中国大陆3000万级以上机场的出港准点率排名中,西安咸阳机场以89.04%的出港准点率排在首位。重庆江北机场、广州白云机场分列2、3位。同比去年,上海浦东机场准点率提升最快,提升了5.60%;其次是广州白云机场提升了4.35%、重庆江北机场提升了4.22%。

019年12月全球大型机场准点TOP10:中国占9席

中国大陆:1000万-3000万级机场

大连周水子机场最准点  南昌昌北机场准点率同比提升最快

12月中国大陆1000万-3000万级机场的出港准点率排名中,大连周水子机场以90.21%的出港准点率排在首位。榜单中,南昌昌北机场、珠海金湾机场分列2、3位。同比去年,南昌昌北机场准点率提升最快,同比提升了17.96%;其次是青岛流亭机场提升了13.78%、大连周水子机场提升了10.63%。

019年12月全球大型机场准点TOP10:中国占9席

中国大陆:200万-1000万级机场

北京大兴机场最准点  拉萨贡嘎机场准点率同比提升最快

12月中国大陆200万-1000万级机场的出港准点榜单中,北京大兴机场以93.45%的出港准点率继续排在首位。榆林榆阳机场、张家界荷花机场分列2、3位。同比去年,拉萨贡嘎机场准点率提升最快,同比提升了27.27%;其次是烟台蓬莱机场、扬州泰州机场,分别提升了27.05%、14.77%。

019年12月全球大型机场准点TOP10:中国占9席

中国大陆:受恶劣天气影响最严重机场

乌鲁木齐地窝堡机场受恶劣天气影响长达187个小时

12月全国多地机场受低能见度天气影响,其中乌鲁木齐地窝堡机场受恶劣天气影响最严重,影响时长高达187个小时。其次是南京禄口机场和济南遥墙机场,分别受到71个小时、66个小时影响。

019年12月全球大型机场准点TOP10:中国占9席

图:恶劣天气影响 飞常准供图

数据说明:

时间:2019.12.01-2019.12.31

客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

大型机场:月实际出港航班量>6000班次

中型机场:月实际出港航班量在2000-6000班次

出港准点航班:实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟

到港准点航班:实际到达时间-计划到达时间<30分钟

出港准点率:出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%

到港准点率:到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%

起飞平均延误时长:起飞延误时长总和÷实际出港航班总量

(单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间-计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

到达平均延误时长:到达延误时长总和÷实际到港航班总量

(单个航班的到达延误时长:实际到达时间-计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

中国大陆机场:按照民航局公布的2018年旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在3000万级以上、1000万-3000万级和200万-1000万级机场。北京大兴机场于2019年9月25日正式通航,参考民航局规划,2019年预计实现旅客吞吐量350万人次。 来源:民航资源网

原创文章,作者:admin,如若转载,请注明出处:http://www.kyqq.com/article/624.html

发表评论

登录后才能评论

联系我们

QQ咨询:188-001-863

邮件:CargoGlobal@qq.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

QR code